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何况安全不一定要通过智驾，通过提升车辆刚性等工程设计能力和机械素质，也能提高车辆安全。智驾的海量投入如果不能转化为消费者可感知的获得感，就算法律将来允许L3普及，厂商也该讲新故事去吸引消费者。
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回顾过往，教训犹在。有的地方和部门好大喜功、贪大求全、盲目跟风、华而不实，打造“政绩工程”“形象工程”，最终留下来的往往是“烂摊子”。这严重挫伤干部群众的信心，甚至贻误宝贵的发展时机。，更多细节参见heLLoword翻译官方下载